ROCX 8.1 FLB – это модификация самого популярного гравийника в линейке Pride Bikes. Сочетание геометрии гревела и широкого прямого руля позволяет ещё больше ощутить динамику олдскульного маунтинбайкинга на бездорожье, а также такое решение отлично подойдёт тем, кто по какой-либо причине не может использовать дропбар, но очень хочет иметь быстрый универсальный байк.
Рама и вилка сделаны из сплава алюминия 6061Т, он обладает высокой жёсткостью, за счёт чего велосипед ощущается очень динамичным и резким при ускорениях и на подъёмах. Трубы рамы произведены с применением технологий баттинг и гидроформинг. За счёт баттинга трубы имеют переменную толщину стенок, утончаясь там, где рама не испытывает сверхнагрузок, таким образом, снижается вес, не теряя в прочности. Гидроформинг же обеспечивает создание труб со специальным профилем, для достижения максимальной торсионной жёсткости и прочности, при этом сохраняя низкий вес.
Прочные колёса на 32 спицы, состоят из двойных алюминиевых ободов шириной 19мм и алюминиевых втулок. Обуты колёса в универсальные покрышки Kenda Happy Medium 700х40С с мелким шипованным протектором. Тормозит байк при помощи механических дисковых тормозов Radius BR-CX7, они очень просты в обслуживании, а также не требовательны к условиям эксплуатации, справляясь как с жарой, так и с холодом. Трансмиссия 2х8 представлена начальной МТБ группой компонентов Shimano и Microshift. Система шатунов имеет 2 звезды на 30/46 зубов, а кассета 8 с расчётом 12-32 зуба. Такие передаточные числа позволят без труда подобрать нужную передачу для любого типа рельефа и скоростного режима.
Изобилие бонок на раме и вилке позволяет установить передний и задний багажники, несколько флягодержателей и множество всевозможных аксессуаров. Фреймсет поддерживает установку широких покрышек, вплоть до 700х47С. Также на велосипед можно установить полноразмерные крылья, которые сделают езду в непогоду более комфортной.